“狗”遇电子眼就叫 议“电子狗”利弊

国家还没有明确规定使用“电子狗”是违法的，它的存在是督促安全行驶，还是逃避罚单？使用“电子狗”利大还是弊大？对此您有什么看法，欢迎您参与《生活报》的调查。

　　《生活报》报道了《车载电子狗该不该“养”？》一文后，引起社会各界人士的关注，对这个专门对付电子警察的电子狗议论纷纷。29日，记者也亲自体验了车载电子狗的效果。装还是不装？使用利大还弊大？对于电子狗的使用，哈市百余市民致电《生活报》，发表了不同的观点。

　　记者体验：“狗”遇电子眼就叫

　　28日上午，记者将一台价值3000余元的电子狗产品装在车上，在哈市市区行驶。每当车辆行至前方有电子眼的限速交通区域，电子狗就会在1000米以外距离多次进行语音提示，“前方700米为限速区域，限速60公里，请减速慢行。”同时，在电子显示屏的导航图上，会闪动有电子眼的具体路口和位置，而且限速多少公里也会显示在电子屏幕上，让记者一目了然。

　　当车辆行至哈双公路上，电子狗就会提示前方多少公里处有雷达测速装置，而且电子狗也是根据距离不同多次提醒。而在没有测速区域，电子狗也会提示，前方多少公里内路段没有测速系统的相关信息。

　　各方争议：装还是不装？利大还是弊大？

　　国家还没有明确规定使用电子狗是违法的，该不该安装电子狗、安装电子狗利大还是弊大……引发市民不同的观点。

　　正方：养“狗”能督导交通

　　市民高峰：私家车及一些跑长途的车安装电子狗实属无奈，我们装“狗”的目的就是想少罚两个钱。我是做生意的，经常在各城市穿梭，以前没有电子狗经常接罚单，不是我不遵守交通规则，而是一些路段交通标识设置不合理。比如，从佳木斯回哈路段，有一段限速每小时20公里，比市区内还要慢，而前面又没有明显提示，所以通此路段的车大部分要被罚款。像这样的限速似乎有点不合理，所以我觉得安装电子狗挺好的，可以及时提示，司机罚款和扣分的情况减少了。

　　市民陈亚强：在一些高速公路上一直是限速每小时120公里，但到某个地方突然限速每小时60公里，大幅度变化的限速标志让司机心里觉得甚为别扭。所以尽管知道安装电子狗有违交管部门管理，但很多人还是故意为之，这也是一种无奈。而安装“狗”没有什么不好，既避免了罚单，还可以按提醒遵守交通规章行驶，是两全其美的好事。

　　市民唐震：既然国家没有规定，为啥不能装“狗”！而且电子狗能时时提醒驾驶者不要闯红灯，适时降速，其客观上能起到安全保证作用。不让安装，无非是担心在没有电子狗的地方违规行驶，那样的话，交警部门就应该在各条街上普及电子眼，这样交通就更安全了。

　　反方：无电子眼处促违章

　　市民刁鹏程：我是出租车司机，电子狗我很早就听说过，同行也有人在用。但很多人告诉我，使用一段后效果并不好。只要电子狗不叫，在一些没有安装摄像头的路段，司机就可能肆意闯红灯，放松注意力，很容易出事故。这个“狗”对我的用处不是很大，乘客的生命安全是最重要的。不管有没有电子眼，我时刻要遵章，这也是一种职业道德。

　　市民王峰说：使用电子狗就是为了躲避交通违法的处罚，这说明电子狗的使用是违规的。如果人人使用电子狗，那么用来限制交通违法的电子眼还有什么作用。我认为应该限制使用此类电子产品。

　　市民曾鑫说：我曾经使用过车载电子狗，它在提示司机前方无电子监控后，司机下意识就有了一种放松感，也不会在意车速的限制。如果路面上车少，也会尽可能的放开车速，因此增大了行车安全隐患，成为影响安全的电子产品。

　　此外，还有市民向《生活报》表示对电子狗的使用无所谓，认为电子狗就是个新型科技产品，因为车主有需求，此类产品才有市场，只要它的使用不属于非法、违规，就没有必要限制电子狗的使用或不使用